上周我們關于國產發現神行的售價是否便宜進行了討論，從車型平臺、價格策略以及相關車型產品進行了分析、對比，但是對于很多人來說仍顯得不夠直觀、清晰。那么國產發現神行的售價究竟有沒有誠意呢?下面我將國產發現神行與進口版在配置方面進行全面的對比。

對比車型選定

為了保證對比的相對公平，發現神行進口版和國產版均選取頂配版——2.0T HSE LUXURY，進口版指導價為61.80萬元，國產版指導價為51.80萬元，價格相差10萬元。雖然指導價格存在較大的價格差，不過從某著名汽車垂直網站公布的實際最低售價來看，國產版只比進口版便宜了5000元。

不同一：第三排座椅 進口選裝/國產標配

進口版 國產版

從今年各廠家的銷售政策來看，很多廠家把重點轉移到了7座市場，國產發現神行迎合這一需求將第三排座椅改為標配值得肯定。

不同二：國產版取消了座椅通風功能

進口版 國產版

這個功能對于夏季長途駕駛有幫助，日常使用的幾率不算太大，國產版本沒有配備影響不大。

不同三：國產版取消了看家的雙屏顯示功能

進口版 國產版

多媒體娛樂系統兩款車存在著較大的差異，進口車型上提供了車載電視功能，顯示器左右兩個視角可顯示不同內容，這是代表路虎最新技術的雙屏顯示功能，在全新一代的攬勝上首次出現。可惜的是國產車型上取消了，相應的DVD碟片也換成了CD碟片，后排液晶屏也不提供選裝，豪華程度上國產版不及進口版。

不同四：自適應遠近光/轉向頭燈被取消

進口車型上的自適應遠近光和轉向頭燈功能在國產車型上沒有見到，這兩項功能對于行車安全起到幫助作用，對于國內較為復雜的路況來說還是很有用處的。

不同五：國產版取消了車道偏離預警

進口版 國產版

這項功能如今在十幾萬的日產新藍鳥上都能見到，作為售價四、五十萬的國產發現神行實屬不應該。

不同六：多項選裝功能

進口版車型還提供全景攝像頭、泊車輔助-垂直泊車輔助系統、自動泊位駛離功能和HUD平視顯示系統等多種功能的選裝，消費者的選擇靈活性更強。很遺憾的是這些彰顯豪華、提升駕駛舒適性的功能配置在國產車型上均布提供選裝。

四驅系統存在差異

進口版 國產版

進口版 國產版

從底盤后方圖片不難看出，兩款車后橋差速器部分存在明顯的差異。從車輛內部四驅顯示界面也再次證明了兩者之間差異的存在，很明顯國產發現神行減配了智能四驅系統。

四驅系統工作原理

從四驅結構分析，兩款車采用的均是來自采埃孚的“ECOnnect”四驅系統，這套四驅系統的奧秘就在前橋PTU(取力器)和后橋的RDU(后橋差速器單元)。PTU部分，前軸差速器引入了齒形離合器可以實現變速器與后傳動軸之間的分離，與Haldex四驅系統相比在四驅系統沒有接通時，傳動軸不再轉動，從而降低能量損失。RDU部分，采用電磁多片離合器來分配后軸左右車輪間的動力。

進口車型將這套四驅系統完整的保留下來，從而使后橋的兩個車輪具備主動驅動能力。而國產車型使用了閹割版的RDU，只起到差速器的作用不具備左右車輪動力分配功能，而動力的傳輸也由主動變成了被動，降低了四驅系統的反應速度。由于結構簡化所占空間的減小，因此國產版將非全尺寸備胎放置在了車底。

總結：通過對比不難發現，發現神行進口版與國產版存在著不小的差異，國產發現神行減少了很多彰顯科技感的配置，特別是最先進的雙屏顯示功能并沒有為中國消費者保留。對于大部分消費者來說選擇路虎產品看重的就是出色的四驅系統與一流的越野能力。很遺憾，國產發現神行并沒有完整保留進口版上的四驅系統，先進的智能四驅系統同樣與中國消費者無緣。盡管兩者的官方指導價有較大的差距，不過終端實際銷售價格并沒有這么大。不可否認，國產降低了發現神行的價格門檻，能夠讓更多的人擁有，但四驅系統的減配和最新科技配置的缺失使我們不禁要問，我們買到了路虎的什么?